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Trasporti
La compagnia di Taiwan ha preso in consegna il primo e dei minori costi di gestione da parte delle
dei 14 nuovi aerei Airbus, che saranno destinati sul lungo raggio compagnie che li hanno in flotta. E anche per
dopo un periodo di test su collegamenti short haul. E a febbraio questo sono ben 810 gli ordini che 43 vettori
hanno fatto per poter impiegare l’A350. Se-
sarà impiegato sulla rotta Taipei-Roma Fiumicino condo i calcoli effettuati da China Airlines, cia-
scun nuovo A350 consentirà di far risparmiare
di Andrea C hina Airlines ha ritirato dalla sede Air- al vettore fino a 70 milioni di dollari annui.
Barbieri Carones bus di Tolosa il primo dei 14 A350 che nel Anche grazie a un risparmio del 25% del car-
giro di tre anni entreranno a far parte burante bruciato rispetto agli aeromobili di pari
della flotta del vettore di Taiwan. Ambiziosi i categoria attualmente presenti sul mercato.
piani di sviluppo, come sottolineato anche dal “A febbraio introdurremo il nuovo velivolo sui
chairman Nuan-Hsuan Ho, intervenuto perso- collegamenti in partenza da Taipei per Roma,
nalmente a ritirare il primo gioiellino. Vienna e Amsterdam. In particolare, quelli per
“I nuovi A350 – ha detto – saranno inizialmente Olanda e Italia diventeranno no stop, accor-
impiegati su rotte a corto raggio tra Tapiei e i vi- ciando di 4 ore il viaggio tra i paesi”ha aggiunto
cini aeroporti asiatici.Terminata la fase di rodag- Nuan-Hsuan Ho, che ha aggiunto che sono in
corso valutazioni strategiche per aprire nuove
gio, li utilizzeremo sul long rotte verso il vecchio continente dove già opera
haul ossia per le tratte che con una media di 2 voli giornalieri su diverse
richiedono aerei da oltre città. Questo potrebbe far aumentare il numero
300 posti a doppio corri- dei passeggeri che ogni anno volano tra Taiwan
doio”. In questa versione ed Europa, che attualmente ha raggiunto quota
– la 900 XWB – l’A350 ha 1,22 milioni di persone.
325 poltrone, mentre nella Si vola sempre più
prossima versione in fase Nei prossimi 20 anni si volerà sempre più. A
di completamento e he dirlo è una ricerca fatta da Airbus a livello in-
sarà lanciata nel 2017 ne ternazionale e che ha mostrato che in questo
aggiungerà altri 40, una lasso di tempo serviranno 33.000 nuovi aerei, di
autonomia di 14.500 chi- cui 23.500 a corridoio singolo, circa 8.000 a cor-
lometri e una distanza tra ridoio doppio per il lungo raggio e circa 1.500
i sedili e una larghezza molto grandi, con l’azienda europea che at-
degli stessi superiori a tualmente vende circa il 50% dei velivoli com-
quella dei diretti concorrenti. merciali. A far la parte del leone in questo
Gli A350, infatti, raggruppano gli ultimi ritro- rinnovato boom aeronautico sarà l’area Asia-
vati in fatto di aeronautica: hanno motori Rolls Pacifico che raggiungerà una quota di mercato
Royce particolarmente silenziosi, hanno un – in termini di passeggeri – del 36% triplicando
maggiore riciclo dell’aria all’interno della fu- i numeri rispetto a oggi e distanziando l’Europa,
soliera e sono particolarmente leggeri (circa 35 che pur raddoppiando avrà una quota del 22%,
tonnellate in meno rispetto al concorrente Bo- contro il 19% del nord America.
eing 777) a tutto vantaggio del minor consumo
China Airilnes vola con l’A350
44 Il Giornale del Turismo/settembre-ottobre 2016
