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Trasporti

           La compagnia di Taiwan ha preso in consegna il primo                 e dei minori costi di gestione da parte delle
dei 14 nuovi aerei Airbus, che saranno destinati sul lungo raggio               compagnie che li hanno in flotta. E anche per
dopo un periodo di test su collegamenti short haul. E a febbraio                questo sono ben 810 gli ordini che 43 vettori
                                                                                hanno fatto per poter impiegare l’A350. Se-
                 sarà impiegato sulla rotta Taipei-Roma Fiumicino               condo i calcoli effettuati da China Airlines, cia-
                                                                                scun nuovo A350 consentirà di far risparmiare
         di Andrea  C hina Airlines ha ritirato dalla sede Air-                 al vettore fino a 70 milioni di dollari annui.
Barbieri Carones             bus di Tolosa il primo dei 14 A350 che nel         Anche grazie a un risparmio del 25% del car-
                             giro di tre anni entreranno a far parte            burante bruciato rispetto agli aeromobili di pari
                    della flotta del vettore di Taiwan. Ambiziosi i             categoria attualmente presenti sul mercato.
                    piani di sviluppo, come sottolineato anche dal              “A febbraio introdurremo il nuovo velivolo sui
                    chairman Nuan-Hsuan Ho, intervenuto perso-                  collegamenti in partenza da Taipei per Roma,
                    nalmente a ritirare il primo gioiellino.                    Vienna e Amsterdam. In particolare, quelli per
                    “I nuovi A350 – ha detto – saranno inizialmente             Olanda e Italia diventeranno no stop, accor-
                    impiegati su rotte a corto raggio tra Tapiei e i vi-        ciando di 4 ore il viaggio tra i paesi”ha aggiunto
                    cini aeroporti asiatici.Terminata la fase di rodag-         Nuan-Hsuan Ho, che ha aggiunto che sono in
                                                                                corso valutazioni strategiche per aprire nuove
                                                 gio, li utilizzeremo sul long  rotte verso il vecchio continente dove già opera
                                                 haul ossia per le tratte che   con una media di 2 voli giornalieri su diverse
                                                 richiedono aerei da oltre      città. Questo potrebbe far aumentare il numero
                                                 300 posti a doppio corri-      dei passeggeri che ogni anno volano tra Taiwan
                                                 doio”. In questa versione      ed Europa, che attualmente ha raggiunto quota
                                                 – la 900 XWB – l’A350 ha       1,22 milioni di persone.
                                                 325 poltrone, mentre nella     Si vola sempre più
                                                 prossima versione in fase      Nei prossimi 20 anni si volerà sempre più. A
                                                 di completamento e he          dirlo è una ricerca fatta da Airbus a livello in-
                                                 sarà lanciata nel 2017 ne      ternazionale e che ha mostrato che in questo
                                                 aggiungerà altri 40, una       lasso di tempo serviranno 33.000 nuovi aerei, di
                                                 autonomia di 14.500 chi-       cui 23.500 a corridoio singolo, circa 8.000 a cor-
                                                 lometri e una distanza tra     ridoio doppio per il lungo raggio e circa 1.500
                                                 i sedili e una larghezza       molto grandi, con l’azienda europea che at-
                                                 degli stessi superiori a       tualmente vende circa il 50% dei velivoli com-
                    quella dei diretti concorrenti.                             merciali. A far la parte del leone in questo
                    Gli A350, infatti, raggruppano gli ultimi ritro-            rinnovato boom aeronautico sarà l’area Asia-
                    vati in fatto di aeronautica: hanno motori Rolls            Pacifico che raggiungerà una quota di mercato
                    Royce particolarmente silenziosi, hanno un                  – in termini di passeggeri – del 36% triplicando
                    maggiore riciclo dell’aria all’interno della fu-            i numeri rispetto a oggi e distanziando l’Europa,
                    soliera e sono particolarmente leggeri (circa 35            che pur raddoppiando avrà una quota del 22%,
                    tonnellate in meno rispetto al concorrente Bo-              contro il 19% del nord America.
                    eing 777) a tutto vantaggio del minor consumo

China Airilnes vola con l’A350

44 Il Giornale del Turismo/settembre-ottobre 2016
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